带收纳盒的汽车座椅长滑轨
成果名称 | 带收纳盒的汽车座椅长滑轨 | |||
成果登记号 | DJ101002022Y0313 | 知识产权 | 国内领先 | |
完成单位 | ||||
序号 | 单位名称 | 通讯地址 | ||
1 | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 | 浙江省杭州市桐庐县富春江镇俞赵村 | ||
完成人 | ||||
序号 | 姓名 | 工作单位 | 对成果的贡献 | |
1 | 俞龙生 | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 | 项目负责 | |
2 | 李党生 | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 | 技术负责 | |
3 | 朱伟荣 | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 | 产品检测 | |
4 | 舒杰 | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 | 技术开发 | |
成果公报内容(成果简介、创新突破点、同行认可、引用情况、应用情况等) | ||||
一、技术说明 汽车座椅滑轨是汽车座椅中重要的功能部件,它安装在汽车座椅的底部,以便根据需要调节座椅的前后位置,增加汽车座椅使用的安全性和舒适性。 现有技术中,汽车座椅滑轨需要布置相应的线束(控制线、电源线、信号线等),目前大部分汽车座椅滑轨中布置的线束是暴露在车地板之外的,存在一定的安全隐患且不美观,尤其是对于汽车座椅长滑轨,汽车座椅长滑轨包括上滑轨和下滑轨,上滑轨滑动安装在下滑轨上,下滑轨通常比较长,上滑轨来回滑动行程大,滑动时线束暴露在外容易损坏线束,使用不够安全,也不美观。为解决上述问题,申请公布号为CN111775860A的专利申请:一种线束隐藏拉线装置,该装置安装在座椅下方,能隐藏线束,但是方管的长度要与下滑轨长度匹配,当用于汽车座椅长滑轨时,过长的方管会增加装置的体积,且该装置结构复杂,采用的传动部件较多,易发生故障,并且该装置安装在车地板下方,发生故障时不方便维修。 本公司研发的带收纳盒的汽车座椅长滑轨所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种结构设计合理的带收纳盒的汽车座椅长滑轨,并给出其安装和使用方法。 “带收纳盒的汽车座椅长滑轨”已列入浙江省科技厅2021年第二批新产品试制计划(2021D60SA1C19970)。 二、研制主要内容及关键技术 收纳盒固定在车地板的表面下、并位于下滑轨一端的侧面,收纳盒上至少设置有一个固定端接口和一个活动端接口,其中的活动端接口与下滑轨的端部相对应,用于将线束集成的一端引入至下滑轨中;线束集成包括线束、连接夹头和波纹管,波纹管被收容于收纳盒中,波纹管套装在线束外,线束的两端分别从波纹管两端穿出,波纹管的一端固定在收纳盒的固定端接口,并且从波纹管该端穿出的线束连接至车体电源,波纹管的另一端从收纳盒的活动端接口穿出后与连接夹头固定,并且从波纹管该端穿出的线束经过连接夹头后连接至座椅;连接夹头与上滑轨连接,当上滑轨带着座椅向远离收纳盒的方向移动时,连接夹头同步移动并带着波纹管从收纳盒中拉出后外露在下滑轨内,当上滑轨带着座椅向靠近收纳盒的方向移动时,连接夹头同步移动并将波纹管推进收纳盒内。 三、性能指标 (1)单支滑动阻力(N): 单支滑轨滑动阻力:常温和90℃时15-58N,-40℃15-88N; (2)分离强度:加载至5900 N时滑轨允许变形,但不能出现撕裂和锁止失效现象。 (3) 锁止强度:带安全带固定点施加前向13500N、后向5900N。 3、知识产权 “ 带收纳盒的汽车座椅长滑轨” 现已授权实用新型专利1件; 一种带收纳盒的汽车座椅长滑轨 实用新型专利 授权专利号:202022895454.3 | ||||
评价(鉴定、验收)委员会名单 | ||||
序号 | 姓名 | 单位 | 专业领域 | 职称 |
1 | 翁泽宇 | 浙江工业大学 | 机械工程 | 正高 |
2 | 乐孜纯 | 浙江工业大学 | 自动化控制 | 正高 |
3 | 李西军 | 西湖大学 | 先进微纳加工与测试 | 中级 |
4 | 李威霖 | 浙江方圆检测集团股份有限公司 | 自动化设计研发 | 副高 |
5 | 陈锋 | 浙江方圆检测集团股份有限公司 | 机电产品检测 | 副高 |
6 | 钱钟明 | 杭州市科创中心 | 项目管理 | 副高 |
7 | 敖之卉 | 浙江中健会计师事务所 | 财务管理 | 副高 |
组织评价单位:杭州市中小企业技术创新促进会 | ||||
评价(鉴定、验收)意见 | ||||
2022年08月10日,杭州市中小企业技术创新促进会组织专家召开了由浙江龙生汽车部件科技有限公司承担的浙江省科技厅2021年第一批新产品试制计划“带收纳盒的汽车座椅长滑轨”(2021D60SA1D0515)成果鉴定会。鉴定委员会听取了研制和技术总结。检测、科技查新和用户使用等报告,审查了相关资料,察看了样品,经质询和讨论形成鉴定意见如下: 1、提供鉴定的资料基本齐全、规范,符合鉴定要求。 2、项目产品设计了收纳盒,可将波纹管中的线束收纳其中,波纹管缠绕在收纳盒内的螺旋槽上,波纹管的一端有接线口与上滑轨连接,在收纳盒外的波纹管可嵌入滑轨的导向槽中,避免了滑轨来回移动时拖动线束外露;收纳盒上方利用了蜂窝巢结构,提高抗踩踏强度。产品在结构设计方面有创新,相关技术处国内同类产品领先水平。 3、产品经武汉信测标准技术服务有限公司检测,所测指标符合相关标准与省级新产品试制计划的要求。经用户使用,反映良好,具有较好的经济和社会效益。 4、已授权实用新型专利1件,企业经营情况良好,可保障该产品的产业化。 鉴定委员会一致同意通过鉴定。 |