4月21日，在湖州市德清莫干山通用机场，两架通体洁白的新一代初级教练机领雁AG100驶入跑道滑行，像两只沉静而骄傲的大鹏。

7点12分，机长刘梦向塔台请示：通飞101申请起飞，请指示！塔台管制员回复：通飞101，可以起飞！

只见机场跑道上，第一架领雁AG100开始启动，滑行、加速，机头昂起，成功冲上云霄。15分钟后，第二架飞机迎风而上，轻盈翱翔，平稳利落地飞入云天。此时，现场爆发出激动的欢呼声和热烈的鼓掌声，观礼人士齐声高喊"好"！

当天，两架由浙江中航通飞研究院有限公司自主研发、在德清县开展全流程研发并取证的国内首款全复合材料结构的飞机——领雁AG100，从莫干山通用机场转场至合肥肥东白龙通用机场、周口西华通用机场、安阳殷都机场，将飞行1200公里，总飞行时间约6小时20分钟。

在机场塔台，浙江中航通飞研究院有限公司总经理任培毓的视线一直密切关注着领雁AG100飞机。“从研发、制造、试飞到取证、交付，一路攻坚克难，太不容易了。”任培毓表示，飞机的使用飞行，标志着领雁AG100正式进入国内民航市场，开启产业化发展新征程，将推动通航产业上下游企业及创新要素加速在通航智造小镇集聚，为湖州德清建设国内一流、全球领先的通航飞机研发中心和产业化基地奠定了坚实基础。

领雁AG100是一款面向全球飞行培训市场专门研发的新一代民用初级教练机，主要用于民航飞行员培养过程中的初级飞行训练。该机型具有技术先进、经济性好、安全可靠、维护简便等特点，标配整机降落伞，增配驾驶舱安全气囊。同时，该机还采用高可靠性的发动机，加强了起落架和机体结构强度，可以降低运营和维修需求和成本，从而保障高频起落训练任务的需要。

目前，中航通飞在湖州德清已形成完整的产品设计、试制、试验、试飞、批产生产及交付能力，跻身全球主流民用教练机制造商行列。据悉，今年领雁AG100将形成年产20架飞机的能力，预计2025年交付能力将逐步达到50架。

（来源：湖州市科技信息研究院）